A Sociedade Açoreana de Estudos Aéreos, Lda. foi constituída a 21 de agosto de 1941, em Ponta Delgada, tendo como sócios José Bensaúde, Augusto d’Athaide Corte Real Soares de Albergaria, Albano de Freitas da Silva Oliveira, Augusto Rebelo Arruda e a Bensaúde e Companhia Lda., representada por António de Medeiros e Almeida.
A sua missão era, tal como hoje, servir os açorianos, quebrar o seu isolamento e encurtar distâncias entre as ilhas e destas para o resto do Mundo. Era este o desígnio de cinco ilustres micaelenses que ousaram abraçar este arrojado projeto, numa altura em que a Europa se encontrava envolvida na Segunda Guerra Mundial.
Em 1947, a Sociedade de Estudos Aéreos alterou a sua designação comercial para Sociedade Açoreana de Transportes Aéreos Lda. (SATA), devido à conclusão dos estudos que deram lugar à constituição da mesma; ao facto de o governo português ter entretanto concessionado à SATA, ainda que a título provisório, as ligações aéreas entre as ilhas de São Miguel, Santa Maria e Terceira; às condições internacionais que, com o fim do conflito mundial, possibilitavam a realização de tal empreendimento; e à cedência, em 1946, da infraestrutura localizada em Santa Maria ao Governo Português para exploração civil. Os sócios designaram gerente-delegado da SATA o Dr. Augusto Rebelo Arruda, sedearam os escritórios da empresa na Rua dos Mercadores, 7-11 e adquiriram a sua primeira aeronave, um Beechcraft UC-45B Expeditor.
Os Açores passariam a dispor de uma companhia aérea própria, a mais antiga do país em continuidade de operação, colocada ao serviço da unidade e do desenvolvimento económico de todos os açorianos.
1941
NASCE A SOCIEDADE AÇOREANA DE ESTUDOS AÉREOS
Nasce a SATA como “Sociedade Açoreana de Estudos Aéreos Lda.”, com sede em Ponta Delgada, na ilha de S. Miguel.
1947
A SATA ADOTA NOVA DESIGNAÇÃO
A SATA adota a designação comercial de “Sociedade Açoreana de Transportes Aéreos Lda.” e ganha asas com um Beechcraft UC-45B Expeditor (CS-TAA), batizado de “Açor”. Lamentavelmente, a 5 de agosto do mesmo ano, a SATA viria a viver um dos momentos mais difíceis da sua história, quando o Beechcraft Açor se despenhou na aproximação a Santa Maria, com quatro passageiros e dois tripulantes a bordo. O acidente foi fatal. Apesar das peculiaridades próprias de uma operação difícil (por vezes penosa, dadas as condicionantes da meteorologia nos Açores), a SATA sobreviveu à enorme contrariedade que representou a perda do seu único avião.
1948
A atividade da empresa, brevemente interrompida após o trágico acidente com o Beechcraft, é retomada com a aquisição de dois DOVE. Estes aviões eram fabricados pela The Havilland Aircraft Co. Ltd.
1952
ASSISTÊNCIA EM TERRA PROVIDENCIADA A TERCEIROS
É iniciada a atividade de assistência em terra a terceiros, no Aeroporto de Santa Maria.
1958
A SATA AJUDA VÍTIMAS DO VULCÃO DOS CAPELINHOS
A SATA presta assistência no embarque das vítimas da tragédia do vulcão dos Capelinhos para os Estados Unidos, primeiro em Santa Maria e, mais tarde, na Base das Lajes. A SATA organizou, em parceria com a Pan American Airways, uma série de voos destinados a transportar sinistrados do vulcão dos Capelinhos para os Estados Unidos da América, com partida da Base Aérea das Lajes, utilizando aviões DC-6B daquela companhia norte-americana.
1959
SATA COMPRA ESTRUTURA DA TWA EM SANTA MARIA
A SATA adquire todo o equipamento da TWA existente no Aeroporto de Santa Maria e, cumprindo a sua ambição de crescimento e expansão, conclui um acordo de fusão de serviços com a Pan American, que resulta na integração de funcionários e equipamentos desta companhia nos serviços de assistência a aeronaves da SATA.
1960
SATA DÁ INICIO AO SERVIÇO PÚBLICO DE TRANSPORTE AÉREO
É confiado à SATA o Serviço Público de transporte aéreo de passageiros e carga, visando assegurar o funcionamento regular de operações aéreas inter-ilhas dos Açores.
1963
SATA ADQUIRE O SEU PRIMEIRO DC-3 DAKOTA
Chega à SATA o primeiro avião DC-3 proveniente da irlandesa Aer Lingus.
1967
SATA OPERA COM O PRIMEIRO AVRO HS-748
A companhia aérea amplia a sua frota e adquire um equipamento com maior capacidade, com vista a corresponder à crescente procura. A partir desta data e até 1969, a companhia aérea opera com DOVE, DAKOTA e AVRO.
1968
PRIMEIRAS ASSISTENTES DE BORDO
O espírito açoriano do serviço SATA chega aos céus quando, em 1968, os voos da companhia passam a ter assistentes de bordo que impressionam os passageiros pela sua disponibilidade e simpatia.
1976
SATA PRESTA ASSISTÊNCIA AO CONCORDE
O avião mais avançado da história da aviação civil, o Concorde, faz escala no aeroporto de Santa Maria, com assistência da SATA.
1977
PASSAGEIRO 1 MILHÃO
Cada vez mais pessoas usam os voos da SATA. Em 1977, a SATA recebe o seu passageiro 1 milhão.
1980
SATA PASSA A SER UMA EMPRESA PÚBLICA DETIDA PELO GOVERNO REGIONAL DOS AÇORES
É extinta a SATA S.A.R.L e criada a Empresa Pública de Serviço Açoreano de Transportes Aéreos, SATA, EP, dotada de personalidade jurídica e de autonomia administrativa e financeira com património próprio e sujeita a intervenção tutelar.
1985
REPRESENTAÇÃO DA SATA CHEGA AOS EUA E CANADÁ
Constituídas as duas associadas da SATA - Azores Express e Atlantida Express - para operar voos charter para os EUA e Canadá.
1987
SATA PASSA A CHAMAR-SE SATA AIR AÇORES
A SATA passa a chamar-se SATA Air Açores e, nesse mesmo ano, recebe a medalha de prata de Mérito Turístico.
1989
OS ATP CHEGAM AOS AÇORES
A SATA adquire os primeiros British Aerospace ATP.
1990
MUDANÇA E EXPANSÃO
A SATA vive momentos históricos: conclui a era dos AVRO HS 748, que durou vinte anos; adere à International Air Transport Association – IATA e à European Regional Airlines Association – ERA; adquire os escritórios da Canadian Pacific Airlines em Lisboa; e recebe dois aviões ATP.
1993
SATA AIR AÇORES ADQUIRE O DORNIER D228
É adquirido o equipamento Dornier DO228 por forma a melhor servir as ligações aéreas às nove ilhas do Arquipélago. O equipamento passa a servir rotas para a ilha do Corvo.
1994
SATA AIR AÇORES RECEBE MEDALHA DE HONRA
Como reconhecimento da qualidade dos seus voos e modo de operar, a SATA Air Açores recebe a cobiçada Medalha de Honra da International Civil Aviation Organization.
1995
SATA CONTINUA A CRESCER
A SATA dá mais um passo para a internacionalização ao fazer o seu primeiro voo charter fora de Portugal continental e ilhas. Opera com um Boeing 737-300. A frota Boeing cresce até 1998, com mais dois equipamentos Boeing 737-300.
1998
SATA INTERNACIONAL RECEBE O COA
A SATA Internacional diversifica os seus destinos, operando com equipamento Boeing 737-300, e recebe o COA (Certificado de Operador Aéreo), que lhe permite explorar rotas para destinos fora dos Açores e, assim, ingressar no competitivo mundo da aviação civil internacional.
1999
SATA ASSEGURA NOVAS ROTAS
A SATA Internacional ganha a concessão das rotas entre Ponta Delgada e as cidades de Lisboa, Porto e Funchal. A SATA Internacional adquire as primeiras unidades Airbus A310-300.
SATA AIR AÇORES VIVE UM TRÁGICO ACONTECIMENTO
O ano de 1999 terminou com um acontecimento trágico, que enlutou todos os Açorianos: o acidente da SATA Air Açores, a 13 de dezembro de 1999.
2000
VOOS PARA A AMÉRICA DO NORTE
A SATA começa a voar regularmente para os Estados Unidos da América e Canadá, aproximando de forma inegável as comunidades açorianas da região ao mercado da saudade.
2005
NASCE A SATA GESTÃO DE AERÓDROMOS
Nasce a mais recente empresa do Grupo SATA, a SATA Gestão de Aeródromos, responsável pela gestão e manutenção de 4 dos 9 aeródromos açorianos e da aerogare da ilha das Flores.
2007
SATA AUMENTA A SUA ATIVIDADE
A SATA Air Açores adquire mais um equipamento British Aerospace ATP e a SATA Internacional reforça a sua frota com mais um equipamento Airbus A310-300.
2009
RENOVAÇÃO DE FROTA
Chegam as primeiras duas unidades Bombardier Q200 à frota da SATA Air Açores. O Dornier DO228 deixa de voar e a SATA Internacional recebe mais uma unidade Airbus A320. As frotas da SATA compõem-se de Bombardier Q200, British Aerospace ATP, Airbus A320 e Airbus A310.
2010
SATA AIR AÇORES RECEBE O PRIMEIRO Q400 NEXTGEN
A companhia aérea SATA Air Açores recebe, em Toronto, o novo Q400 NextGen, numa cerimónia realizada nas instalações da Bombardier.
A transportadora prossegue com o programa de renovação integral da respetiva frota aérea. Durante o mês de março, do mesmo ano, a SATA Air Açores recebe mais três novas aeronaves Bombardier Q400 NextGen.
ÚLTIMA FASE DE RENOVAÇÃO DA FROTA
A 5 de novembro, o processo de renovação da frota da SATA Air Açores chegou ao final, com o phase-out da última aeronave BAe ATP, “Flores”, com a matrícula CS-TGN.
GRUPO SATA PIONEIRO A NÍVEL NACIONAL NO LANÇAMENTO DE MOBILE CHECK-IN E MOBILE BOARDING PASS
O Grupo SATA apresenta mais uma inovação no processo de check-in para os voos da SATA Internacional e SATA Air Açores.
2012
SATA AIR AÇORES 3ª MELHOR COMPANHIA AÉREA REGIONAL DA EUROPA EM 2011/2012
A SATA Air Açores recebe o prémio ERA Bronze Airline of the Year. Este prémio, recebido pela primeira vez na história da companhia, reconhece o trabalho desenvolvido por todos os seus colaboradores, no âmbito do processo de renovação da frota British Aerospace ATP, e evidencia os benefícios que os mais de 400.000 passageiros transportados anualmente pela SATA Air Açores experimentam e sentem ao viajar nos Bombardier Q200 e Q400 NextGen.
2013
SATA DISTINGUIDA COM CERTIFICAÇÃO PELA APCER
O Sistema de Gestão da Qualidade da SATA Gestão de Aeródromos recebeu a certificação ISO (International Organization for Standardization). Para a SATA, a obtenção deste certificado representa um instrumento que visa a continuação de um serviço para todos os clientes, estruturado na eficiência, qualidade e excelência.
2014
A MARCA SATA DISTINGUIDA COM PRÉMIO INTERNACIONAL DE DESIGN
O prémio Platinum A’ Design distingue projetos que atingiram o nível exemplar de excelência em design. A SATA vê assim distinguida a sua imagem assente no elemento gráfico BIA, um pássaro-sítio, símbolo do céu atlântico e que representa a união das 9 ilhas dos Açores.
Nesta competição estiveram envolvidos 78 países, 74 categorias e um júri internacional de 50 especialistas em design.
2015
SATA INTERNACIONAL PASSA A VOAR SOB A MARCA AZORES AIRLINES
A companhia voa sob uma nova marca que tem em conta a necessidade comercial de reforçar o seu posicionamento face ao destino Açores. A palavra Azores passa a ser referência na comunicação da Azores Airlines.
2016
AZORES AIRLINES DISTINGUIDA COMO UMA DAS 20 EMPRESAS MAIS ATRATIVAS PARA TRABALHAR EM PORTUGAL
AZORES AIRLINES RECEBE UM AIRBUS A330-223, BATIZADO COM O NOME DE CIPRIÃO DE FIGUEIREDO
O novo A330 foi batizado a 23 de março com o nome de Ciprião de Figueiredo, uma importante figura histórica, autor da célebre frase: “Antes Morrer Livres do que em Paz Sujeitos”, adotada como divisa da Região Autónoma dos Açores. Teve como madrinha a cantora, compositora e atriz luso-canadiana reconhecida internacionalmente e vencedora de um Grammy, Nelly Furtado.
2018
RENOVAÇÃO DE FROTA
A Azores Airlines recebe os novos Airbus A321neo e personaliza as suas fuselagens com palavras que pretendem homenagear o destino Açores. “Breathe”, “Wonder”, “Dream” são pronúncios do que se pode sentir quando se desembarca no Arquipélago. O CS-TSF e o CS-TSG integram a frota da companhia aérea.
AIRBUS A310-300 DESPEDE-SE DA FROTA DA SATA, INTERNACIONAL-AZORES AIRLINES
Com o seu último voo realizado em novembro de 2018, a SATA Internacional - Azores Airlines despede-se de um equipamento que marcou a sua história.
2019
O NOVO A321LR INTEGRA A FROTA
A Azores Airlines recebe o novíssimo Airbus A321LR, com inovação tecnológica de última geração, mais autonomia e maior eficiência. O CS-TSH chega em maio e inicia uma nova era na companhia aérea, tendo em conta a eficiência destas aeronaves de última geração. Leva na sua fuselagem o nome “Magical”.
2020
A PANDEMIA CHEGA A TODO O LADO. ÀS COMPANHIAS AÉREAS DO GRUPO SATA É PEDIDO QUE PAREM DE VOAR
Durante três meses, a atividade parou o seu curso habitual. Mobilizaram-se todos os esforços para servir a Região Autónoma dos Açores da melhor forma possível. Foram feitos voos cargueiros, voos de ajuda humanitária, operações aéreas especiais face às circunstâncias.
No final deste ano, chega a primeira unidade Airbus A321 LR neo, com maior alcance, ainda mais silenciosa e eficiente.
CHEGA MAIS UMA UNIDADE AIRBUS A321 LR
Em novembro de 2020, integra a frota mais uma unidade Airbus A321 LR de matricula CS-TSI e com o nome de “Inspire”. Dentro de um ano, chegará também em novembro, mais uma unidade do mesmo modelo, que envergará na fuselagem o nome “Peaceful”.
2021
O ANO DOS RECORDES
Foi o ano em que assinalamos dois recordes. A maior distância jamais percorrida em Airbus A321 LR, com um voo realizado entre Oakland e Terceira, e o voo mais longo em duração jamais efetuado neste tipo de equipamento, entre Lisboa e Bocotá, Colômbia. Um feito reconhecido e celebrado pelo fabricante Airbus. Também foi o ano que que a SATA Azores Airlines, com o esforço de tantos, alcançou um resultado inesperado, transportando quase tantos passageiros quanto em 2019, ano pré-pandémico. 2020 ficará na história como sendo o ano da pandemia que ameaçou seriamente o setor da aviação. Mas 2021 ficará marcado como tendo sido um ano de extraordinária recuperação no Grupo SATA. Os passageiros regressaram às viagens e o serviço superou todas as expetativas. Um bom presságio para o ano de 2022.