Conformément à la nouvelle réglementation du ministère américain des Transports (DOT), SATA Internacional - Azores Airlines a adopté un plan d'urgence pour les immobilisations prolongées sur le tarmac.
Vous trouverez ci-dessous les détails de notre plan en cas de retard important de nos avions au sol dans les aéroports américains.
Immobilisations au sol prolongées
Les vols de SATA Internacional - Azores Airlines au départ ou à l'arrivée d'un aéroport américain ne resteront pas sur le tarmac d'un aéroport américain pendant plus de quatre (4) heures avant de permettre aux passagers de débarquer, sauf si :
- Le commandant de bord estime qu'il existe une raison de sécurité pour empêcher l'appareil de quitter sa position sur le tarmac pour débarquer des passagers ; ou
- Le contrôle de la circulation aérienne informe le commandant de bord que le fait de retourner à la porte d'embarquement ou à un autre point de débarquement ailleurs afin de faire débarquer les passagers perturberait considérablement les opérations aéroportuaires.
Service aux passagers pendant les immobilisations au sol prolongées
Nous fournirons aux passagers de la nourriture et de l'eau potable au plus tard deux (2) heures après que l'avion a quitté la porte d'embarquement (en cas de départ) ou touché le sol (en cas d'arrivée) en cas d'immobilisation de l'avion sur le tarmac, sauf si le pilote commandant de bord estime que des considérations de sécurité empêchent un tel service.
Des toilettes fonctionnelles seront disponibles, ainsi que des soins médicaux adéquats si nécessaire, pendant l'immobilisation de l'appareil sur le tarmac.
Notifications
Les passagers seront informés de l'état du retard toutes les 30 minutes pendant l'immobilisation de l'appareil, notamment des raisons de l'immobilisation sur le tarmac, si celles-ci sont connues.
Toutes les 30 minutes (à partir de l'heure de départ prévue ou de toute heure de départ modifiée notifiée avant l'embarquement), les passagers seront également informés qu'ils ont la possibilité de descendre d'un appareil se trouvant à la porte d'embarquement ou dans une autre zone de débarquement avec la porte ouverte, si la possibilité de débarquer existe réellement.
Ressources / Coordination
Nous veillons à ce que des ressources suffisantes soient disponibles pour mettre en œuvre ce plan, qui a été coordonné avec les autorités aéroportuaires, l'U.S. Customs and Border Protection (CBP) ainsi que la Transportation Security Administration (TSA).