Durabilité

DURABILITÉ. Ensemble, nous bâtissons un monde meilleur

Veiller à ce que nous contribuions pour que les générations futures puissent vivre en plus grande communion avec la nature et avec leur communauté est la préoccupation d'aujourd'hui et un travail en devenir. Il s'agit d'une tâche collective, permanente, sans fin, qui doit constamment répondre à de nouveaux défis. Plus qu'un projet en soi, nous parlons d'une nouvelle façon d'être et d'être, dans la vie et dans les affaires. C'est peut-être ici, dans ce nouveau chapitre, que le mot transformation prend encore plus de sens.


Allouer du temps et des ressources à des projets visant à créer des entreprises plus durables sur le plan environnemental et social est devenu une priorité au sein de l'organisation du groupe SATA. Il s'agit simplement d'une manière responsable, consciente et engagée d'envisager la gestion et les affaires, qui fait de nous une force motrice importante dans notre région et qui, pour cette raison également, veut être à l'avant-garde de la transformation que nous voulons tous voir se produire dans nos vies, dans nos entreprises, dans notre région, dans notre pays et, finalement, dans ce monde global qui est le nôtre.

Comme il s'agit d'une question à prendre très au sérieux, le groupe SATA a commencé par placer dans l'organigramme une zone exclusivement consacrée à la collecte et à l'organisation de tous les projets qui, jusqu'à présent, avaient été développés dans les différents secteurs. Nous n'avons pas été figés dans le temps, mais nous n'étions pas organisés de la meilleure façon. Comme le travail est grand et l'ambition encore plus grande, nous avons déjà avancé dans certains projets dans lesquels nous sommes déjà impliqués, mais d'autres surgiront certainement.       
Il s'agit d'un processus continu, transversal, avec un début toutefois sans fin, dont la crédibilité et la robustesse sont conquises graduellement, avec chaque objectif atteint et chaque jour qui passe.

 

L'engagement pour l'environnemt prend plusieur formes. Embrassons-en autant que possible.

 

Tout au long de l'année, nous mesurons et enregistrons l'impact des actions entreprises, qui nous ont permis de nous assurer que nous atteignons les objectifs et les cibles fixés. Nous compilons ces informations dans nos rapports sur le développement durable.

En savoir plus sur notre politique de développement durable.

IEnvA - (IATA Environmental Assessment) est le nom du programme que nous avons adopté au sein du groupe SATA, en partenariat avec IATA (International Air Transport Association).

Sachant que chaque entreprise a une réalité différente, la phase de démarrage consistera à créer un plan d'action qui s'adapte au mieux à la réalité des entreprises, dont l'activité est essentiellement liée au transport de passagers et de marchandises dans une région ultrapériphérique. Malgré les conditions particulières dans lesquelles il opère, qui lui confèrent un statut exceptionnel, il est entendu que le groupe SATA doit veiller à tout mettre en œuvre pour faire de son activité un exemple de bonne pratique internationale.

Par conséquent, la mise en œuvre du programme d'évaluation environnementale de l'IATA (IEnvA) se concentrera initialement sur les domaines des opérations aériennes et des activités commerciales.

L'IATA a inclus dans le programme IEnvA des processus qui encouragent les changements de procédures, à mettre en œuvre dans tous les secteurs de l'entreprise, et qui garantiront l'adoption de pratiques environnementales solides et spécifiques à l'aviation, réduisant ainsi l'impact du secteur sur l'environnement.

En outre, la certification IEnvA accorde simultanément la certification environnementale ISO 14001 :2015 à SATA Air Azores et à Azores Airlines, ce qui, en fin de compte, rassemble et renforce les efforts faits jusqu'à présent.

Contexte de ce projet : le groupe SATA lance un programme de gestion environnementale avec IATA | Azores Airlines

Vous trouverez plus d'informations sur le programme ici : IATA - Évaluation environnementale 

IEnvA - IATA Environmental Assessment

La charte de la durabilité des Açores est une initiative du Secrétariat régional des transports, du tourisme et de l'énergie qui vise à faire reconnaître la région comme une destination durable, afin d'accélérer la mise en œuvre locale des objectifs de développement durable (ODD) et la contribution de la région à l'Agenda 2030. Cette initiative a permis le développement de pratiques de durabilité de plus en plus efficaces et innovantes par plusieurs entreprises de l'archipel, contribuant ainsi à faire des Açores une référence mondiale en matière de tourisme durable. Souscrire à l'abécédaire, c'est publiquement s'engager en faveur d'une gestion responsable, équitable et transparente. Avec l'engagement de développer son activité de manière de plus en plus durable sur le plan environnemental, social et économique, le Groupe SATA a renouvelé sa participation au Sustainability Primer avec la définition de 3 objectifs :

  1. Mise en place d'un rapport annuel sur la durabilité
  2. Définition interne des priorités en matière de durabilité avec la carte des indicateurs correspondants
  3. Définition d'une stratégie de collaboration pour l'opérationnalisation du projet "sata forest".      
     

    Sustainable Nature
    Sustainable forest

Vous souhaitez compenser les émissions de carbone émises lors de votre voyage ?

Faisant un autre pas inévitable vers la durabilité et contribuant aux objectifs de développement durable (ODD) des Nations unies, nous avons lancé le programme de compensation volontaire des émissions de carbone, qui permet aux passagers de SATA de compenser les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) émises lors de leur voyage. La compensation carbone se fait en soutenant des projets qui évitent de créer de nouvelles émissions de CO₂ ou qui retirent du carbone de l'atmosphère.      
Ce programme, développé en partenariat avec l'IATA (Association internationale du transport aérien), utilise des méthodologies pour calculer des émissions de CO₂ fiables, en tenant compte de paramètres de vol tels que l'itinéraire (origine/destination), la distance parcourue, le fret transporté, le nombre de passagers, la classe de réservation, la consommation de carburant et le type d'appareil.

 

Comment cela fonctionne-t-il ?

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Au moment de votre réservation, vous pouvez connaître la quantité d'émissions de CO₂ de votre voyage et le montant que vous pouvez contribuer à votre compensation. Sélectionnez l'option du programme de compensation volontaire de carbone ajoutée à votre voyage.

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Le montant de votre compensation est calculé automatiquement, en fonction du niveau de CO₂ émis par chaque vol. Ces niveaux sont établis sur des paramètres opérationnels.

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Les émissions de CO₂ compensées par votre voyage seront investies dans des projets durables, accrédités par l'ONU.


Projet « Ecofiltro Guatemala Improved Stoves and Water Purification ».

C'est le projet qui permettra de compenser les émissions de CO₂ de votre voyage !

En partenariat avec ClimateCare et Natural Capital Partners, ce projet vise à améliorer la santé des familles au Guatemala en réduisant le temps et l'argent consacrés à l'achat de combustible de cuisson, ainsi qu'en offrant aux populations locales un meilleur accès à l'eau potable. Le projet fournira des cuisinières améliorées de haute qualité pour remplacer les feux de camp traditionnels et inefficaces dans les zones rurales et des dispositifs de purification de l'eau de haute qualité (éco-filtres) qui augmenteront l'accès à l'eau potable.      
Le financement climatique donne ainsi un élan vital pour cette entreprise sociale, atténuant l'abattage d'environ 2 000 arbres par jour et contribuant à réduire jusqu'à 200 000 tonnes d'émissions de CO₂ par an.        
Considérez que dans les zones rurales du Guatemala, 55 % des familles n'ont pas accès à l'eau potable. Les autres solutions, l'eau bouillie ou en bouteille, prennent du temps, sont coûteuses et nuisent à la planète. La consommation de bois de chauffage, utilisé pour faire bouillir et purifier l'eau, a contribué à la perte rampante de plus de la moitié des forêts du pays dans 50 dernières années.      
Le programme « Ecofiltro Guatemala Improved Stoves and Water Purification » contribue également à 10 objectifs de développement durable (ODD).

Obtenez des informations détaillées sur ce projet ici.

Au Portugal, il n'y a toujours pas de projets éligibles à la compensation volontaire de carbone certifiés par les Nations Unies. Dès que ceux-ci sont disponibles, nous souhaitons soutenir un projet sur le territoire national, notamment aux Açores, en contribuant à sa durabilité.      
Si vous avez des questions sur le programme, veuillez consulter la Foire aux questions mise à disposition par l'IATA.        
Je vous remercie de nous aider à voler d'une manière de plus en plus durable.      
 

Ecofiltro Guatemala

COMPENSATION CARBONE CELE        
Il s'agit d'un mécanisme européen de régulation des émissions de gaz à effet de serre (GES) qui fixe des limites aux émissions de l'ensemble des installations et des opérateurs aériens couverts. Il s'agit d'un instrument de décarbonisation visant à réduire les émissions lorsque le coût associé est plus faible. En 2021, le groupe SATA a rejoint la phase IV (2021-2030) du programme, contribuant ainsi à atteindre l'objectif d'une réduction de 40 % des GES d'ici à 2030 (année de référence 1990).

COMPENSATION CARBONE CORSIA        
CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) est le système de compensation et de réduction du carbone pour l'aviation internationale, développé par l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale) qui vise à compenser la croissance des émissions de CO₂ dans le trafic aérien international. Ce programme s'étendra de 2021 à 2035 et comprendra trois phases. Pour l'instant, le groupe SATA est dans la phase pilote (2021-2023), où il déclare les émissions sur les routes couvertes par le système.

CORSIA CO2

Débuté en 2018, le processus de renouvellement de la flotte est un investissement majeur pour les compagnies aériennes, mais inévitable. En plus d'autres avantages, il permet une réduction significative du carburant, et donc des émissions de CO₂ dans l'atmosphère. En 2021, Azores Airlines a pris livraison d'un nouvel Airbus A321 LR.

Les moteurs de dernière génération et les ailes embarquées Sharklet ont permis de réduire la consommation de carburant d'environ 37 % et l'empreinte carbone respective de chaque passager, par rapport aux avions précédents. Une réduction annuelle totale de 13 200 t de CO₂ est estimée après la conclusion du processus, ce qui constitue un investissement important dans l'amélioration de la qualité du service conformément aux engagements en matière de durabilité.

SATA Airlines - A321 LR

La technologie est de plus en plus présente au service des opérations des compagnies aériennes et de tous les processus administratifs qui leur sont inhérents. En 2021, plus de soixante-dix projets technologiques ont été développés au sein du groupe SATA, ce qui a permis d'exécuter plus efficacement de nombreuses tâches. De l'enregistrement au vol, en parcourant les zones commerciales et administratives, plus de sept douzaines de projets ont été développés. Elle ne s'arrêtera pas là, car l'innovation technologique ne cesse pas et il est nécessaire de la suivre, mais beaucoup a été fait en 2020 et 2021. La réduction du papier, du temps et des consommables est mesurable et mesurée périodiquement et les progrès sont comptabilisés et rapportés. Chaque année, ils sont présentés dans le rapport d'activité et les comptes annuels.

Les mesures opérationnelles sont des actions ayant un impact sur la réduction directe des émissions de carburant et de CO₂, qui contribuent à la neutralisation du carbone de l'aviation.    
Chez SATA Air Açores, l'adoption de mesures opérationnelles spécifiques, dans certaines phases de vol, représente une économie annuelle moyenne de carburant de 21 % pour la flotte de Dash 8 Q400 et de 26 % pour la flotte de Dash 8 Q200, soit environ 900 tCO₂/an. Chez Azores Airlines, nous avons continué à garantir des projets tels que le projet d'efficacité dynamique, conformément aux procédures d'exploitation verte du constructeur Airbus, qui a permis de mettre en œuvre de nouvelles procédures opérationnelles pour réaliser des gains d'efficacité. Les deux compagnies aériennes ont également converti tous les manuels de bord en sac de vols électronique, ce qui a entraîné la dématérialisation de tous les manuels physiques à bord, ce qui, dans l'exemple d'Azores Airlines, se traduit par la suppression de 13 manuels dans chaque avion, soit l'équivalent de 51 kg qui ne voyagent plus avec la compagnie, pour chaque vol effectué. La nature remercie beaucoup.

 

SATA Air Açores et Azores Airlines ont rejoint le groupe de compagnies aériennes de premier plan qui composent l’Alliance pour Zéro-émissions dans l’aviation, dont l'objectif ultime est de garantir l'intégration d'avions propulsés à l'hydrogène et à l'électricité dans leurs flottes d'ici à 2050.

L'Alliance pour zéro-émissions dans l'aviation est un programme approuvé par la Commission européenne, auquel participent des compagnies aériennes et d'autres agents liés au secteur du transport aérien en Europe, qui s'engagent à mettre en commun tous les efforts pour parvenir à la décarbonisation de l'aviation dans les années à venir.

L'engagement pris par les compagnies aériennes qui ont rejoint ce mouvement de transformation comporte des étapes successives et évolutives, à réaliser selon un calendrier établi et en tenant compte d'objectifs préalablement définis.

Cette initiative conjointe est menée en parallèle et avec le soutien de programmes de recherche déjà en cours, tels que le programme SESAR 3 et Clean Aviation, tous deux promus par la Commission européenne.

Dans le cas du groupe SATA, l'inclusion de SATA Air Açores et Azores Airlines dans l'Alliance pour zéro-émissions dans l'aviation renforcera d'autres initiatives en cours avec différents partenaires, à savoir Airbus, Bombardier, IATA et ERA.

Considérant que le partage des connaissances et de l'expérience acquise est crucial à ce stade de la transformation du secteur, les compagnies aériennes açoréennes veulent être pionnières dans l'adoption de pratiques visant à sauvegarder la durabilité environnementale de manière générale et, plus particulièrement, entendent assurer la préservation de l'équilibre naturel de l'archipel des Açores, destination vers laquelle convergent la plupart de leurs opérations aériennes.     
 

Vous voulez en savoir plus sur ce sujet ? Alliance for Zero-Emission Aviation (europa.eu)

Alliance for Zero-Emission Aviation. Preparing Europe for Hydrogen &  Electric Flight.
Alliance for Zero-Emisson Aviation. For hydrogen and electric flight.

Credible Hybrid Electric Aircraft (CHYLA) est un projet financé par l'Union européenne, qui fait partie du programme CleanSky, dont l'objet est d'étudier et de développer la technologie et la conception hybrides-électriques pour chaque catégorie d'avion. Le projet est dirigé par la TU Delft (Université de technologie de Delft) et développe un modèle de réseau aérien pour étudier comment les opérateurs peuvent utiliser les concepts de conception hybride pour les opérateurs régionaux. Le groupe SATA, attentif à l'évolution de la technologie et aligné sur les engagements environnementaux, a accepté de participer au projet, dans lequel SATA Air Açores fournit un partage de données opérationnelles pour contribuer au développement de l'étude. Les progrès de la technologie de l'énergie électrique/propulsion révolutionnent le secteur de l'aviation, permettant des solutions intégrées et durables à l'avenir.

GRACE est une association d'utilité publique, opérant dans les domaines de la responsabilité sociale et du développement durable, dont la mission est la promotion et le développement d'une culture d'entreprise durable. Il rassemble actuellement plus de 180 entreprises, de tailles et de secteurs d'activité les plus variés, engagées dans la recherche de solutions pratiques pour la croissance durable des communautés et des organisations. Reconnaissant l'importance de la durabilité au sein de l'organisation, le groupe SATA a rejoint GRACE, lui fournissant une plateforme pour partager et soutenir la mise en œuvre de bonnes pratiques.

GRACE logo

 

Sustentabilidade

 

Nous avons été les pionniers de la construction du Grace Cluster aux Açores

Parce qu'il est important d'adapter nos actions à la réalité régionale, nous avons intégré le noyau des entreprises fondatrices du Cluster Grace Açores, ainsi que Bel et Grupo Sousa. En faisant partie de ce Cluster, nous avons l'intention de créer des synergies avec les associés de Grace et les membres du Cluster des Açores et de développer des actions qui nous permettent de placer les thèmes de l'Agenda 2030, 2050 et ESG (Environnement, Durabilité et Gouvernance) comme priorités dans les agendas de nos entreprises. Sachant qu'ensemble, et en ramant tous dans la même direction, nous sommes convaincus que ce sera un pas de plus vers l'avenir durable que nous voulons tous construire pour notre région et pour notre planète. Le cluster des Açores a officiellement démarré en décembre 2022.

DÉCLARATION D'ENGAGEMENT « Fly Without Fins »

Le 1ᵉʳ septembre 2022, le groupe SATA a rejoint le mouvement « Fly Without Fins ».

En conséquence, et avec effet immédiat, il est interdit de transporter des ailerons de requin sur tous les avions de SATA Air Açores et d'Azores Airlines, au départ de n'importe quelle destination des transporteurs.    
Ce mouvement, auquel se sont associé certaines compagnies aériennes, a pour principe la non-acceptation de cargaisons pouvant être liées à la pratique du finning, car celle-ci est considérée comme une pratique cruelle qui porte atteinte à la dignité des animaux et a mis les requins en danger d'extinction.   
Bien qu'il ne s'agisse pas d'une pratique identifiée aux Açores, un archipel qui détient plusieurs distinctions en termes de durabilité et est reconnu pour adopter pratiques de pêche responsables, ni d'un problème auquel SATA Azores Airlines a été confronté jusqu'à présent, les compagnies aériennes du groupe SATA qui volent vers diverses géographies, considèrent que la mise en œuvre de mesures concrètes pour atténuer le problème identifié par plusieurs associations environnementales, à savoir Shark Guardian, peut atténuer l'exploitation commerciale des parties de poissons cartilagineux et contribuer ainsi à la préservation de la vie dans les océans.

Fly Without Fins

Face à tant de choses à faire, tous les efforts semblent toujours insuffisants. C'est pourquoi nous continuerons à soutenir le plus grand nombre de causes possible. La signature de cet engagement, plus connu sous le nom de « Déclaration de Buckingham Palace », en est une preuve supplémentaire.

Bien que nous n'opérions normalement pas dans des régions où nous sommes conscients de la pratique de renom du commerce d'animaux sauvages, le fait de signer cet engagement avec la United For Wildlife Transport Taskforce nous permet d'offrir notre contribution à ce mouvement dont le but est de préserver la vie sauvage.

En signant la déclaration de Buckingham Palace, les compagnies aériennes membres s'engagent à adopter et à encourager une politique de tolérance zéro à l'égard de l'exploitation des espèces sauvages ; à sensibiliser leurs employés, partenaires et clients à la nature, à l'ampleur et aux conséquences du commerce illégal d'espèces sauvages ; et à encourager d'autres partenaires à rejoindre ce groupe de travail international en signant cet engagement. Dans ce contexte, une attention particulière sera accordée au transport de fret et de marchandises à bord de nos avions, sur tous les vols vers toutes les destinations.   
 

Si vous voulez savoir comment nous agissons au sein du groupe de travail sur le transport de la faune sauvage de United For Wildlife :    
Comment le personnel de l'aviation peut contribuer à mettre fin au commerce illégal d'espèces sauvages (Europe) — ROUTES (routespartnership.org) 

Si vous souhaitez en savoir plus sur les autres initiatives de United for Wildlife    
United for Wildlife - Mettre fin au commerce illégal d'espèces sauvages - United for Wildlife 

Ou d'autres initiatives de l'IATA auxquelles nous sommes également associés :    
IATA - Environnement

 

Une préoccupation transversale, un processus continu

 

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